1. 強化ポリウレタン (PU) フレーム

の強化PUフレーム精密に成形されており、-高い弾性シールを提供します。-硬質プラスチックとは異なり、この柔軟な構造は、激しい振動を吸収します。斗山ホイールローダーそしてサニー掘削機、ガスケット界面でのエアバイパスゼロを保証します。

2. 圧力脈動耐性

-耐久性の高いディーゼル エンジンは、大きな吸気パルスを生成します。私たちの頑丈なサポート構造プリーツの間隔を維持し、高真空サージ下でのフィルターの変形を防ぎ、{0}}ISO5011耐用年数全体にわたって効率基準を維持します。

3. 高密度合成メディア-

活用する合成メルトブローン-メディア、AF55309 は、従来の紙フィルターと比較して優れた耐湿性を提供します。そのため、湿気や破片が常に要因となる港湾物流 (Hyster) やリサイクル センター (Sennebogen) にとって理想的な選択肢となっています。

4. 最適燃費設計

最小限にすることで吸気抵抗最適化されたプリーツ形状により、エンジンは空気を引き込むためのエネルギー消費を削減します。これにより燃焼サイクルが直接改善され、大型車両の燃料効率が目に見えるほど向上します。

🚜 建設用ローダー:斗山DL200～DL350-3、日立ZW310、ヒュンダイHL770-9A。

🏗️ 掘削機:ヒュンダイ HX330 ～ HX430、六公 922F ～ 930E、三ニー SY365 シリーズ。

🏗️ 重労働:Grove RT530E ～ RT9150E (不整地)、マニトウォック 999 および 14000 クローラー クレーン。

🚛 港湾物流:Hyster RS45/RS46 Reach Stacker コンテナ ハンドラー。

🛣️ 道路切削:Wirtgen W100FI、W150i、W210i 冷間フライス盤。

♻️資材の取り扱い:Sennebogen 835E、840E マテリアル ハンドラー。

Q1: 台形プリーツによりフィルターの有効面積が最大化されるのはなぜですか?

台形のデザインにより、高真空下での「バンチ」に耐える、より深く、より密に詰まったプリーツが可能になります。これにより最大 15% 多くの効果が得られます有効ろ過面積標準的な長方形のプリーツよりも、より長い耐用年数に直接つながります。

Q2: PU フレームは掘削機のエンジン ベイの極度の熱に耐えられますか?

はい。私たちの強化ポリウレタン熱的に安定しており、最大 100 度の温度でも硬化や亀裂に耐えることができ、採石場での高負荷の夏季作業中であってもシールが漏れない状態を保ちます。{{1}{2}{2}}

Q3: このフィルターは Donaldson P633484 の直接の代替品ですか?

絶対に。 AF55309 は 1:1 の寸法精度で設計されています。それを満たすか、それを超えていますドナルドソンそしてフリートガードエアフローと効率の技術ベンチマークを確立し、斗山またはヒュンダイのハウジングに完璧にフィットします。

Q4: このフィルターは冷間製粉機の高振動環境に対応できますか?-

はい。の組み合わせは、頑丈なサポート構造また、-高反発 PU フレームは、アスファルト ミリングの機械的振動を吸収するように特別に設計されており、メディアのずれや破れを防ぎます。

Q5: 高密度媒体はどのように燃料効率を向上させますか?-

低い値を維持することで、吸気抵抗フィルターに埃が溜まっていても、エンジンは空気を取り込むためにそれほど苦労する必要はありません。これにより、よりクリーンな燃焼が可能になり、燃料を無駄に消費する「リッチランニング」状態を防ぐことができます。-