モダンな高圧-コモンレール（HPCR）ディーゼル エンジンは、微細な粒子や水に対して非常に敏感です。のP551423重要な防御線として機能し、インジェクターチップの浸食や燃料ポンプの故障の原因となる研磨性汚染物質を除去します。

水の分離がエンジンを保護する仕組み

P551423 は、合体プロセスを利用して、微細な水滴をより大きな水滴に統合し、フィルター ハウジングの底に沈殿します。これにより、「ウォーターハンマー」噴射サイクルで硫酸の生成を抑制し、エンジン出力と燃費を維持します。

プロフェッショナルグレード:ろ過密度を犠牲にすることなく高流量を維持するように設計されており、同一の性能指標を持つ OEM 部品に代わる費用対効果の高い代替品となります。{0}

技術仕様

交換部品番号

主なアプリケーションの範囲

標準フィルターと P551423 の比較?

標準フィルターは固体のみを処理します。 P551423 は、特に液体水を結合して除去するために凝集媒体を使用し、インジェクターの錆を防ぎます。

交換頻度は？

500 稼働時間ごとに推奨されます。高湿度の地域では、水の蓄積を管理するためにより頻繁なチェックが不可欠です。

バイオディーゼルの適合性?

はい、複合メディアは B20 などのバイオディーゼル ブレンドとの完全性を維持し、一貫した分離効率を保証します。

なぜ海洋用ではないのでしょうか？

海洋ユニットには、海水用の特殊な防食コーティングが必要です。{0}このユニットは陸上の建設および農業用に最適化されています。-