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金龍バスの部品

金隆バスの専門部品サプライヤー

China Everlasting Parts Co., Ltd. は、フィルターの大手メーカーであり、発電機コンポーネントとエンジンのスペアパーツの専門サプライヤーです。当社は独自のフィルター生産施設と付属品加工センターを運営しており、多数の工場や業界をリードする企業と強力なパートナーシップを確立しています。-当社の製品範囲には、フィルター、フィルターヘッド、フィルターアセンブリ、ポンプ、ベルト、自動電圧調整器 (AVR)、電子アクチュエーター、電子ガバナ、停止ソレノイド、発電機始動コントローラー、油圧送信機、スイッチ、センサー、ラジエーター、オルタネーター、スターター、ターボチャージャー、メーター、トラック部品、バス部品、その他の発電機およびエンジンのスペアパーツが含まれます。

ワンストップ調達

当社を単一のサプライヤーとして選択することで、フィルター、フィルターヘッド、ディーゼル発電機コンポーネント、エンジンのスペアパーツなど、最も包括的な製品を提供することができます。

プロフェッショナルチーム

弊社の営業担当者と技術者のチームが、いつでもお客様をサポ​​ートいたします。継続的な品質管理対策と組み合わせることで、安定した製品品質を確保し、お客様の機器を保護します。

カスタマイズされたサービス

スペアパーツの専門メーカーとして、当社はお客様の要件に合わせて製品をカスタマイズします。 OEM (相手先商標製品製造) および ODM (相手先商標設計製造) サービスは大歓迎です。

品質管理

当社のフィルターとスペアパーツは純正の品質基準に従って製造されており、当社のコンポーネントはさまざまなブランドの純正アクセサリーと完全に互換性のある交換品であることが保証されています。

 

 
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パラメータ

 

 

材料

高品質ニトリルゴム+スケルトン+スプリング

作動圧力

-20度～120度

使用圧力

0.3BAR以下

硬度

硬度 70 (SHA)

 

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金龍バスの部品の種類

当社が生産する金龍バス部品には主に次の種類があります。


KingLong バスショックアブソーバー
Kinglong バス ショックアブソーバーは、道路の振動を減衰して衝撃を吸収し、バスの乗客のスムーズで安定した乗り心地を保証する油圧サスペンション コンポーネントです。これらのショックアブソーバーは、金龍バス専用に設計されており、バルブを介して内部オイルを押し込んで抵抗を制御するもので、フロント、リア、エアサスペンションモデルなどのさまざまなタイプがあります。

 

金龍バスのファンベルト
Kinglong バス ファン ベルトは、バスのエンジンから冷却ファン、オルタネーター、エアコン コンプレッサーなどのさまざまな補助コンポーネントに動力を伝達する V ベルトです。{0}これは、エンジンの温度が調整され、その他の重要なシステムが正しく動作することを保証するために、Kinglong バス向けに設計されています。

 

金龍バス オイル シール リング
Kinglong Bus オイル シール リングは、Kinglong バスで使用するために設計された特殊なタイプのオイル シールで、エンジン、トランスミッション、車軸などの可動部品から潤滑油や液体が漏れるのを防ぎます。これらのシールは、機械を清潔に保ち、適切な潤滑を確保し、外部汚染物質から保護するために非常に重要であり、これにより性能を維持し、損傷を防ぐことができます。

 

金龍バス部品の利点

 
KingLong バスショックアブソーバー

KingLong Bus ショックアブソーバーには、次のような多くの利点があります。
●車両の安定性と制御性を向上させ、特に高速での操縦時に緩衝材として機能し、車体のロールを軽減し、車両の重量を4輪すべてに均等に分散するのに役立ちます。
●ショックアブソーバーの油圧システムにより、圧縮とリバウンドが制御され、凹凸のある路面でも快適で楽しいドライブを実現します。
● ショックアブソーバーの独自のバルブシステムは、より迅速な応答と制御の向上に役立ち、車両があらゆる道路状況に迅速かつシームレスに適応できるようにします。
● フロントとリアのショックアブソーバーは高品質の素材で作られており、長期的な耐久性と信頼性を確保しています。また、高度な油圧システムにより磨耗が最小限に抑えられ、修理や交換のコストが削減されます。{0}{1}

金龍バスのファンベルト

Kinglong Bus のファン ベルトには次のような多くの利点があります。
● 効率的な動力伝達: 最新のリブ付きベルトは、マルチリブ設計により滑りを最小限に抑えることにより、効率が高く、多くの場合 95% を超えています。-。
●コンパクトかつ軽量：1本のサーペンタインベルトで複数の補機類を駆動できるため、複数のベルトを使用するシステムに比べてエンジンルームがコンパクトかつ軽量になります。
● 燃費と出力の向上: スリップが減少し、より低い比のプーリーを使用できるため、エンジンの負荷が軽減され、燃費が向上し、利用可能な出力が増加します。{0}
● より静かな動作: 単一ベルト設計のスムーズで連続的な動作により、古い複数のベルト システムに伴う「ホイップ」音やバタつき音が排除されます。-
● メンテナンスの軽減: シングルベルトシステムは、他のベルトを取り外すことなく 1 本のベルトだけを交換するプロセスを簡素化するため、メンテナンスと交換が容易です。

金龍バス オイル シール リング

Kinglong Bus のオイル シール リングには、次のような多くの利点があります。
●潤滑の維持：潤滑油の漏れを防ぎます。これは、エンジンとそのコンポーネントの効率的な動作と寿命にとって重要です。
●汚染からの保護：ゴミ、塵、その他の外部の不純物がエンジン内に侵入するのを防ぐバリアの役割を果たし、クリーンな内部環境の維持に役立ちます。
● 耐摩耗性と耐腐食性: シールは、長距離移動や頻繁な使用の過酷な条件に耐えられるように設計されており、耐摩耗性と化学的腐食の両方に対して優れた耐性を備えています。{0}}
● シールの一貫性を確保: リングは、長期間のサービス間隔にわたって一貫した効果的なシールを維持するように設計されており、故障の可能性が低減されます。

 

KingLong Bus ショックアブソーバー（KingLong Bus 部品）取り付け時の注意事項
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ショックとストラットの交換を待つ必要はありません
車のサスペンションコンポーネントを交換するのに早すぎるということはほとんどありません。トラブルの初期の兆候を無視するのは簡単かもしれませんが、わずかに損傷したショックやストラットで走行すると、車両に大きな損傷を与える可能性があります。

 

交換する必要があるショックとストラットの数を決定する
車両の 4 セットのうち 2 セットを交換するだけで短期的には費用を節約できますが、それが常に良いアイデアであるとは限りません。一般に、サスペンションのコンポーネントは比較的同じ速度で摩耗する傾向があります。

 

取り付けたいショックとストラットの種類を決定する
あなたの車が現在エアサスペンションを使用している場合は、エアライドを続けるか車高調システムに変換するかを決定する必要があります。エアサスペンションの修理を検討する十分な理由がいくつかあります。

 

すべてを再確認してください
繰り返しになりますが、ストラットとショックは車両の安全性にとって非常に重要です。新しいサスペンション部品を自分で取り付ける場合でも、整備士に持ち込む場合でも、作業を再確認しない理由はありません。

 

休憩時間を設けます-
新しいショックやストラットを取り付けてリフレッシュした乗り心地を楽しみたいと思うのは当然です。ただし、最初の走行時とその後のしばらくの間は、乗り心地が少し硬く感じる場合があります。あなたの車は予想よりも少し高い位置にあるかもしれません。

 

時々サスペンションをチェックしてください
コイルオーバーショックとストラットは、「設定したら後は忘れる」サスペンションソリューションに最も近いものです。しかし、それらがあなたの車にとってどれほど重要であるかを考えると、時々それらをチェックすることは有益です。

 

 

京隆バスのオイルシールリングのメンテナンス(京隆バス部品)

急行 シールに摩耗や損傷の兆候がないか定期的に確認してください。シールリップにひび割れや破れがある場合は、シールを交換してください。


エクスプレス 常にエンジンに適したタイプのオイル シール リングを使用してください。間違ったタイプのシールを使用すると、漏れやエンジンの損傷につながる可能性があります。


エクスプレス オイルは定期的に交換および補充してください。バスや長距離バスのエンジン内のオイルは、ほこり、泥、水などの外的要因によって汚染される可能性があり、定期的に交換および補充しないとシールが摩耗したり破損したりする可能性があります。


新しいオイル シール リングを取り付けるときは、必ずメーカーの指示に従ってください。シールが正しく取り付けられていないと、シールが正常に機能せず、エンジンに漏れが発生する可能性があります。


オイルシールリングを交換する場合は、それを支えているベアリングも交換してください。これにより、シールがより効率的に機能するようになります。

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注文の流れ

 

 

エクスプレス 必要な数量とその他の要件を備えたモデルを教えてください。
エクスプレス 価格およびその他の詳細を確認した後、プロフォーマインボイスを発行します。
エクスプレス 確認されたPIとご入金を受領次第、注文生産を手配します。
特急 商品の準備ができましたら、発送日等を同時にメールにてご連絡させていただきます。

 

梱包と発送

 

 

包装

標準カートンボックス

配送

お客様の詳細な要件に応じて、最適な配送方法を選択するお手伝いをいたします。海路、空路、特急など

 

よくある質問

 

Q: 良いショックアブソーバーを知るにはどうすればよいですか?

A: ショックが良いか悪いかは、車を試運転することで判断できます。まず、急加速してから急ブレーキをかけることができます。車の後端が過度に跳ねる場合は、リアブレーキの不良を示している可能性があります。一方、フロントカーがディップするのは、フロントサスペンションまたはショックの故障が原因です。

Q: ショックアブソーバーを破壊するものは何ですか?

A: 通常の磨耗。
道路状況。
過負荷です。
腐食。
過度の熱。
液体の漏れ。
取り付けが悪い。
メンテナンスの怠り。

Q: ショックアブソーバーの寿命はどれくらいですか?

A: ショックアブソーバーの寿命は通常 50,000 ～ 100,000 マイル、つまり 4 ～ 5 年ですが、運転条件、車両の荷重、運転スタイルによって大きく異なる場合があります。たとえば、悪路を走行したり、重い荷物を積んだり、乱暴な運転をすると寿命が短くなる可能性がありますが、高速道路をスムーズに走行すると寿命が延びる可能性があります。

Q: ショックアブソーバーはなじみに時間がかかりますか?

A: 新しいストラット アセンブリのスプリングは、意図した位置に落ち着くまでに時間がかかり、設計されたレベルの抵抗を提供します。この慣らし期間は最大数百マイル続くことが予想されます。-

Q: 新しいショックは異音を出しますか?

A: いいえ、新しいショックから異音は発生しませんが、関連コンポーネントが交換されていないか、正しく取り付けられていないため、取り付け後に異音が聞こえるのが一般的です。一般的な原因としては、取り付け金具の緩みや締め付けが不適切、ストラット マウントやブッシュの磨耗、スタビライザー リンクの問題などが挙げられます。新しい部品が落ち着くまでに数百マイルの慣らし運転期間がかかることも正常であり、一時的に騒音が減少または変化する可能性があります。

Q: ストラットはショックと同じですか?

A: いいえ、ストラットとショックは同じではありません。ストラットは、車両の重量を支え、アライメントを維持するショックアブソーバーとコイルスプリングを含む構造コンポーネントです。一方、ショックは、スプリングの振動を減衰し、サスペンションの動きを制御することを唯一の目的とする個別のコンポーネントです。ストラットはショックアブソーバーと他のサスペンション部品を単一のアセンブリに統合しますが、ショックは車両のスプリングと連動して動作する別個のユニットです。

Everlast Parts は、オリジナルの本物の Kinglong バス部品を提供する大手メーカーの 1 つです。長年この分野に特化してきた当社は、お客様にOEMのkinglongバス部品交換を提供しています。高品質で耐久性があり、安価なアフターマーケット製品の卸売へようこそ。