ベアリングブッシュは、シャフトと接触しているすべり軸受の一部です。 それは非常に滑らかであり、そして一般に青銅および摩擦減少合金のような耐摩耗性材料でできている。 特別な場合には、それは木、プラスチックまたはゴムから作られることができる。 「シャフトライニング」とも呼ばれ、その形状はタイル状の半円筒面です。
潤滑油の供給不足や供給不足、あるいはベアリングブッシュとクランクシャフトジャーナルとの間に油膜が形成されていないと、クランクシャフトジャーナルとブッシュとの間に半乾式または乾式の摩擦が生じる。 それが発生するたびに、金属はオイル潤滑され、ベアリングブッシュの温度上昇はベアリングブッシュの変色とベアリングブッシュの過熱を引き起こすのに十分ではありません。 ただし、金属が直接接触するたびに、軸受合金の一部が削り取られ、ギャップが増加します。 時間が経つにつれて、何度も繰り返され、ベアリングブッシュの過剰な磨耗が引き起こされ、エンジンオイルの圧力が低下し、その結果、最後の操作が行われます。
